Phanh điện từ O.E.G. MS/FM
Khi động cơ cần dừng nhanh, giữ tải an toàn hoặc hạn chế chuyển động ngoài ý muốn khi mất điện, phanh điện từ là một trong những giải pháp được sử dụng trong hệ thống truyền động công nghiệp.
Phanh điện từ O.E.G. dòng MS/FM là dòng phanh an toàn sử dụng lực lò xo, được thiết kế cho các ứng dụng cần đóng và nhả phanh với tần suất cao. Dòng sản phẩm này sử dụng nguồn điện xoay chiều, có khả năng tương thích và thay thế với dòng phanh DC FM tương ứng theo cấu hình phù hợp.
Sản phẩm được ứng dụng trong máy nâng hạ, thiết bị vận chuyển, máy đóng gói, hệ thống tự động hóa và động cơ giảm tốc.
Phanh MS/FM được thiết kế theo nguyên lý phanh bằng lò xo, nhả bằng lực điện từ. Khi cuộn nam châm được cấp điện, phần ứng di động bị hút và giải phóng đĩa phanh. Khi nguồn điện bị ngắt, lực lò xo ép đĩa phanh vào bề mặt ma sát để tạo mô-men hãm.
Một số đặc điểm nổi bật:
Nguồn cấp xoay chiều thông dụng: 230 V đấu tam giác (Δ) hoặc 400 V đấu sao (Y), 50 Hz.
Mô-men phanh được điều chỉnh theo cấu hình sản phẩm.
Cấp cách điện F, chế độ làm việc S1.
Có thể trang bị cấp bảo vệ IP55 theo yêu cầu.
Bề mặt ma sát không chứa amiăng, vận hành với tiếng ồn thấp.
Đĩa phanh bằng thép; có tùy chọn đĩa bằng thép không gỉ ở một số cấu hình.
Tốc độ đóng và nhả phanh cao.
Có các tùy chọn như công tắc giám sát độ mòn, công tắc nhả phanh, cơ cấu nhả bằng tay và bộ bảo vệ bụi.
Cấu tạo phanh điện từ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tạo mô-men hãm, tốc độ phản hồi và độ ổn định trong quá trình vận hành. Các bộ phận chính của phanh O.E.G. MS/FM gồm:
|
STT |
Tên tiếng Anh |
Tên tiếng Việt |
Chức năng |
|---|---|---|---|
|
1 |
Magnet casing |
Vỏ nam châm |
Chứa cụm nam châm điện, tạo lực hút khi được cấp điện. |
|
2 |
Mobile anchor |
Phần ứng di động |
Bị hút khi cấp điện và dịch chuyển khi đóng/ngắt phanh. |
|
3 |
Brake disc |
Đĩa phanh |
Tạo lực ma sát để hãm trục truyền động. |
|
4 |
Driving hub |
Moay-ơ truyền động |
Truyền chuyển động từ trục đến đĩa phanh, cho phép đĩa dịch chuyển theo phương trục. |
|
5 |
Hand release lever (OPTIONAL) |
Cần nhả phanh bằng tay (tùy chọn) |
Dùng để nhả phanh thủ công khi cần, theo thiết kế của phiên bản. |
|
6 |
Protection + “O” ring (OPTIONAL) |
Nắp bảo vệ và vòng đệm chữ O (tùy chọn) |
Bảo vệ cụm phanh và hỗ trợ làm kín. |
|
7 |
Thrust spring |
Lò xo ép |
Tạo lực ép đĩa phanh khi ngắt nguồn điện. |
|
8 |
“V” ring (OPTIONAL) |
Vòng làm kín chữ V (tùy chọn) |
Hỗ trợ hạn chế bụi hoặc chất bẩn xâm nhập tại vị trí lắp. |
|
9 |
Guide pipe |
Ống dẫn hướng |
Định hướng chuyển động của phần ứng di động. |
|
10 |
Fastening screw |
Vít cố định |
Cố định các bộ phận theo kết cấu phanh. |
|
11 |
Locking nut |
Đai ốc khóa |
Khóa vị trí điều chỉnh hoặc liên kết cơ khí theo thiết kế. |
|
12 |
Braking torque adjusting screw (OPTIONAL) |
Vít điều chỉnh mô-men phanh (tùy chọn) |
Điều chỉnh mô-men hãm trong phạm vi cho phép của phiên bản. |
|
13 |
Driving shaft |
Trục truyền động |
Trục cần được phanh, thường là trục động cơ hoặc trục truyền động liên quan. |
|
14 |
Key |
Then |
Truyền mô-men giữa trục và chi tiết lắp trên trục, hạn chế trượt quay tương đối. |
|
15 |
Seeger ring |
Vòng hãm Seeger |
Giữ chi tiết ở đúng vị trí trên trục hoặc trong rãnh lắp. |
|
25 |
Antivibration “O” ring (OPTIONAL) |
Vòng chữ O chống rung (tùy chọn) |
Hỗ trợ giảm rung hoặc tiếng ồn truyền qua vị trí lắp. |
|
26 |
Flange (OPTIONAL) |
Mặt bích (tùy chọn) |
Bề mặt để đĩa phanh ép vào và tạo lực ma sát hãm trục; cũng có thể là bộ phận lắp ghép tùy cấu hình. |
Tùy yêu cầu sử dụng, phanh có thể được cung cấp với các phụ kiện bổ sung để hỗ trợ kiểm tra độ mòn, nhả phanh hoặc bảo vệ khỏi bụi.
Nguyên lý hoạt động của phanh điện từ O.E.G. MS/FM có thể chia thành hai trạng thái:
Khi cấp điện: Cuộn nam châm tạo ra từ trường, hút phần ứng di động thắng lực lò xo. Đĩa phanh được giải phóng, cho phép trục quay.
Khi ngắt điện: Từ trường mất đi, lò xo đẩy phần ứng di động và ép đĩa phanh vào bề mặt ma sát. Mô-men hãm được tạo ra để làm chậm hoặc giữ trục theo thiết kế của hệ thống.
Nhờ cơ chế này, phanh có thể thực hiện chức năng phanh an toàn khi nguồn cấp bị ngắt. Tuy nhiên, khả năng dừng tải và giữ tải thực tế vẫn cần được tính toán theo mô-men, tốc độ, quán tính, chu kỳ làm việc và điều kiện lắp đặt.
| Thông số | Đặc điểm |
|---|---|
| Hãng sản xuất | O.E.G. |
| Dòng sản phẩm | MS/FM |
| Loại thiết bị | Phanh an toàn điện từ dùng lực lò xo |
| Nguồn điện xoay chiều thông dụng | 230 V Δ / 400 V Y, 50 Hz |
| Mô-men phanh | Phụ thuộc kích thước và cấu hình |
| Chế độ làm việc | S1 |
| Cấp cách điện | F |
| Cấp bảo vệ | IP55 theo yêu cầu |
| Vật liệu đĩa phanh | Thép; tùy chọn thép không gỉ ở một số cấu hình |
| Bề mặt ma sát | Không chứa amiăng |
| Tùy chọn | Điều chỉnh mô-men phanh, công tắc giám sát, nhả bằng tay, bộ bảo vệ bụi |
Lưu ý khi chọn mã: Trang sản phẩm và tài liệu giới thiệu có thể thể hiện dải mô-men phanh khác nhau tùy phiên bản. Cần xác nhận kích thước phanh, mô-men yêu cầu và cấu hình cụ thể trước khi báo giá. Không nên chọn thiết bị chỉ dựa trên điện áp cấp.
Phanh điện từ cầu trục và thiết bị nâng hạ
Trong hệ thống cầu trục, tời nâng và thiết bị vận chuyển, phanh hỗ trợ dừng chuyển động và giữ tải theo thiết kế. Khi lựa chọn cần kiểm tra mô-men hãm, tải trọng, tốc độ, chu kỳ hoạt động và yêu cầu an toàn của máy.
Phanh điện từ cho động cơ và động cơ giảm tốc
Phanh MS/FM có thể được sử dụng trong hệ thống truyền động cần kiểm soát việc dừng trục, bao gồm các bộ truyền động và động cơ giảm tốc phù hợp với kích thước lắp đặt.
Phanh điện từ trong máy đóng gói
Các dây chuyền đóng gói và máy tự động có thể cần phanh phản hồi nhanh khi dừng chu kỳ hoặc khi hệ thống ngắt nguồn. Việc chọn phanh cần xét đến tần suất đóng/ngắt và nhiệt phát sinh trong quá trình hãm.
Phanh điện từ cho hệ thống tự động hóa
Ở những ứng dụng có số lần can thiệp cao, việc lựa chọn đúng mô-men phanh và chu kỳ làm việc giúp hệ thống vận hành ổn định, giảm nguy cơ dừng máy ngoài kế hoạch.
Không nên xem các loại phanh này là tương đương chỉ dựa trên tên gọi.
Dòng MS/FM được giới thiệu với nguồn xoay chiều thông dụng 230 V Δ / 400 V Y, 50 Hz. Trong khi đó, cụm từ phanh điện từ DC 24V thường được dùng để tìm các thiết bị sử dụng nguồn điện một chiều 24 V.
Khi thay thế phanh hoặc kết nối với động cơ, cần kiểm tra:
Điện áp và loại nguồn cấp AC/DC.
Mô-men phanh yêu cầu.
Kích thước, kiểu lắp và đường kính trục.
Chế độ làm việc và tần suất đóng/ngắt.
Yêu cầu nhả phanh, giám sát độ mòn và phụ kiện đi kèm.
Không tự đấu trực tiếp phanh DC 24V vào nguồn AC 230V/400V nếu chưa xác nhận thông số điện và phương án cấp nguồn tương ứng.
Để xác định đúng dòng MS/FM hoặc kiểm tra khả năng thay thế phanh hiện hữu, nên chuẩn bị các thông tin sau:
Mã model hoặc mã đặt hàng đang sử dụng.
Điện áp cấp và loại nguồn điện.
Mô-men phanh yêu cầu (Nm).
Công suất, tốc độ và model động cơ.
Kích thước trục, mặt bích và không gian lắp đặt.
Ứng dụng thực tế: cầu trục, tời nâng, động cơ giảm tốc hay máy đóng gói.
Các tùy chọn cần có như nhả bằng tay, công tắc giám sát hoặc bảo vệ bụi.
Nếu đang cần thay thế phanh điện từ hiện hữu, nên gửi hình tem thiết bị, kích thước lắp đặt và thông số động cơ để kiểm tra tương thích trước khi đặt hàng.
Tham khảo các tài liệu sau để kiểm tra thông số, cấu tạo và hướng dẫn lắp đặt:
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ TĂNG MINH PHÁT
Hotline/Zalo: +84 366 625 843
Email: sale02@tmpvietnam.com
Website: https://thietbidocongnghe.com/
Địa chỉ: Số 01, Đường 27, Phường Hiệp Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
Liên hệ để được hỗ trợ kiểm tra model, đối chiếu thông số kỹ thuật và lựa chọn phanh điện từ phù hợp với động cơ hoặc hệ thống truyền động đang sử dụng.
