Phanh điện từ O.E.G. SMS – Cấu tạo, nguyên lý hoạt động và danh sách model

Phanh điện từ là gì? Giải pháp nào phù hợp cho cầu trục và động cơ công nghiệp?

Trong hệ thống nâng hạ, cầu trục, băng tải và động cơ giảm tốc, phanh điện từ có nhiệm vụ kiểm soát chuyển động, dừng trục và hỗ trợ giữ tải theo yêu cầu vận hành. Nếu phanh không phù hợp với mô-men, tốc độ hoặc tần suất đóng/ngắt, hệ thống có thể gặp tình trạng dừng không ổn định, mài mòn nhanh hoặc phát sinh thời gian bảo trì.

Phanh điện từ O.E.G. SMS là dòng phanh an toàn sử dụng lực lò xo, được thiết kế cho các ứng dụng công nghiệp nặng và hệ thống có tần suất phanh cao. Dòng sản phẩm có các biến thể SMS, SMSVO và SDDMS, đáp ứng những yêu cầu khác nhau về mô-men hãm và đặc tính vận hành.

O.E.G. SMS được ứng dụng trong thiết bị nâng hạ, cầu trục, động cơ giảm tốc, băng tải và máy chuyển tải công nghiệp.

Tổng quan về phanh điện từ O.E.G. SMS

O.E.G. SMS thuộc nhóm phanh an toàn dùng lực lò xo. Khi mất nguồn cấp, lò xo tạo lực ép lên đĩa phanh để hãm trục. Khi cuộn nam châm được cấp điện, phần ứng di động bị hút và giải phóng đĩa phanh, cho phép trục quay.

Các đặc điểm chính của dòng SMS:

• Mô-men phanh của dòng SMS được công bố trong khoảng 10–1.000 Nm.

• Điện áp cấp thông dụng: 230 V đấu tam giác (Δ) hoặc 400 V đấu sao (Y), 50 Hz.

• Chế độ làm việc S1.

• Cấp cách điện F.

• Cấp bảo vệ IP55 theo yêu cầu lắp đặt.

• Đĩa phanh bằng thép; có tùy chọn đĩa bằng thép không gỉ.

• Bề mặt ma sát không chứa amiăng.

• Mô-men phanh có thể điều chỉnh trong khoảng 100% đến 35% theo cấu hình.

• Không tạo tải dọc trục lên trục truyền động theo thiết kế của dòng sản phẩm.

• Có thể trang bị cơ cấu nhả phanh bằng tay.

Tùy phiên bản, sản phẩm còn có lựa chọn nguồn điện một chiều thông qua bộ chỉnh lưu phù hợp, kết cấu chứng nhận UL và các tùy chọn cơ khí khác.

Danh sách model phanh điện từ O.E.G. SMS

Model tham khảo:

SMS 70 – Mô-men phanh 10 Nm
SMS 80 – Mô-men phanh 20 Nm
SMS 90 – Mô-men phanh 40 Nm
SMS 100 – Mô-men phanh 50 Nm
SMS 110 – Mô-men phanh 75 Nm
SMS 120 – Mô-men phanh 100 Nm
SMS 140 – Mô-men phanh 150 Nm
SMS 160 – Mô-men phanh 200 Nm
SMS 180 – Mô-men phanh 300 Nm
SMS 200 DD – Mô-men phanh 750 Nm

MEC63SMS – Mô-men phanh 10 Nm
MEC71SMS – Mô-men phanh 20 Nm
MEC80SMS – Mô-men phanh 40 Nm
MEC90SMS – Mô-men phanh 50 Nm
MEC100SMS – Mô-men phanh 75 Nm

SMSVO 70 – Mô-men phanh 10 Nm
SMSVO 80 – Mô-men phanh 20 Nm
SMSVO 90 – Mô-men phanh 40 Nm
SMSVO 100 – Mô-men phanh 50 Nm
SMSVO 110 – Mô-men phanh 75 Nm
SMSVO 120 – Mô-men phanh 100 Nm
SMSVO 140 – Mô-men phanh 150 Nm
SMSVO 160 – Mô-men phanh 200 Nm
SMSVO 180 – Mô-men phanh 300 Nm
SMSVO 200 – Mô-men phanh 750 Nm

SDDMS 120S DD – Mô-men phanh 200 Nm
SDDMS 140S DD – Mô-men phanh 300 Nm
SDDMS 160S DD – Mô-men phanh 400 Nm
SDDMS 180S DD – Mô-men phanh 600 Nm
SDDMS 200S TD1 – Mô-men phanh 1.100 Nm

Cấu tạo phanh điện từ O.E.G. SMS

Phanh điện từ SMS gồm các bộ phận cơ khí và điện từ phối hợp để tạo lực hãm:

Một số cấu hình có thêm vít điều chỉnh mô-men, vòng chống rung, vòng làm kín, nắp bảo vệ và mặt bích tùy chọn.

Nguyên lý hoạt động của phanh điện từ

Phanh O.E.G. SMS hoạt động theo hai trạng thái chính:

Khi cấp điện: Cuộn nam châm tạo từ trường, hút phần ứng di động thắng lực lò xo. Đĩa phanh được giải phóng, cho phép trục quay.

Khi ngắt điện: Từ trường mất đi, lò xo đẩy phần ứng và ép đĩa phanh vào mặt bích. Ma sát tạo mô-men hãm, giúp làm chậm hoặc giữ trục theo thiết kế của hệ thống.

Cơ chế này giúp phanh thực hiện chức năng an toàn khi mất nguồn. Tuy nhiên, việc dừng và giữ tải thực tế vẫn phải được kiểm tra dựa trên mô-men phanh, quán tính tải, tốc độ, chu kỳ hoạt động và yêu cầu an toàn của máy.

Ứng dụng của phanh điện từ SMS

Phanh điện từ cầu trục và thiết bị nâng hạ

Phanh hỗ trợ dừng chuyển động của cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển và các thiết bị vận chuyển. Cần xác định mô-men hãm phù hợp với tải trọng, tốc độ và yêu cầu giữ tải.

Phanh điện từ cho động cơ giảm tốc

SMS có thể được lựa chọn cho hệ thống động cơ giảm tốc trong các dây chuyền công nghiệp. Khi chọn model, cần kiểm tra khả năng lắp đặt, đường kính trục và mô-men phanh yêu cầu.

Phanh điện từ cho băng tải và máy chuyển tải

Các hệ thống băng tải hoặc máy chuyển tải có thể sử dụng phanh để kiểm soát chuyển động khi dừng máy hoặc khi có yêu cầu an toàn.

Phanh điện từ cho máy công nghiệp hoạt động tần suất cao

Dòng SMS được giới thiệu cho các ứng dụng có tần suất phanh cao. Tuy nhiên, cần kiểm tra năng lượng hãm mỗi lần, số lần đóng/ngắt trong một giờ và giới hạn nhiệt của hệ thống để lựa chọn chính xác.

Phân biệt SMS, SMSVO và SDDMS

Dải mô-men trong bảng là giá trị danh định theo các cỡ model được liệt kê, không phải khẳng định mọi cấu hình của dòng đều có cùng giới hạn. Cần xác nhận phiên bản cụ thể với nhà sản xuất.

Cách chọn phanh điện từ O.E.G. SMS

Trước khi đặt hàng, nên xác định:

1. Model hiện hữu hoặc mã trên tem phanh.

2. Mô-men phanh yêu cầu, tính bằng Nm.

3. Điện áp nguồn và loại nguồn AC/DC.

4. Công suất, tốc độ và model động cơ.

5. Kích thước khung động cơ, đường kính trục và kiểu lắp.

6. Tần suất phanh và chế độ làm việc.

7. Có cần cơ cấu nhả bằng tay, công tắc giám sát hoặc phụ kiện đặc biệt hay không.

Không nên chọn phanh chỉ dựa vào công suất động cơ hoặc kích thước bên ngoài. Nếu cần thay thế, hãy đối chiếu cả mô-men phanh, kích thước lắp đặt và thông số điện.

Tài liệu chính hãng:

• Phanh điện từ O.E.G. SMS – Trang sản phẩm chính hãng

• Datasheet kỹ thuật SMS, SDDMS và SMSVO

LIÊN HỆ TƯ VẤN & BÁO GIÁ

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ TĂNG MINH PHÁT

• Hotline/Zalo: +84 366 625 843

• Email: < sale02@tmpvietnam.com >

• Website: https://thietbidocongnghe.com/

• Địa chỉ: Số 01, Đường 27, Phường Hiệp Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

Liên hệ để được hỗ trợ xác định model phanh điện từ O.E.G. SMS, đối chiếu thông số kỹ thuật và lựa chọn cấu hình phù hợp cho cầu trục, động cơ giảm tốc hoặc hệ thống truyền động công nghiệp.